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Sébastien Vettel, qui court à domicile, va s'élancer en 1ere ligne, mais en 2e position derrière la Mercedes de Lewis Hamilton, alors que Nico Rosberg ne partira qu'en 6e ligne. Sur un circuit exigeant et qui permet quelques dépassements, la course devrait être passionnante.


Pronostic Grand Prix Allemagne 2013 - La grille de départ





Rappel sur le parcours :
Depuis 2007, le Grand Prix d'Allemagne se roule à Hockenheim les années paires, et au Nürburgring les années impaires. en 2013, c'est donc au Nürburgring que l'Allemagne donne rendez-vous au monde de la Formule 1. Il y a deux ans, Hamilton sur McLaren-Mercedes l'avait emporté alors que c'était la Red Bull de Mark Webber qui avait signé la pole position. Le circuit est considéré comme assez difficile et technique en raison des nombreux virages qu'il comprend et notamment l'enchaînement virages 5-6. Les pilotes peuvent dépasser dans la ligne droite des stands mais aussi dans la 4e et dernière ligne droite qui suit deprès la 3e avec un petit virage entre les deux, et sur les quelque courbes rapides du circuit. Le 1er virage peut-être piégeux, des coureurs en sortant parfois trop large. Le circuit du Nürburgring demande une bonne vitesse de pointe et une voiture équilibrée.


Pronostic Grand Prix Allemagne 2013 - L'analyse et notre pari pour la course


Premier des qualifications, Lewis Hamilton n'est pourtant pas le favori. Et pour cause, le Britannique a déjà signé deux poles cette saison sans toutefois les concrétiser par une victoire. On peut dire que désormais les Mercedes (Hamilton, Robserg qui s'élancera de la 11e place après une erreur tactique) sont plus rapides que les Red Bull (Vettel, Webber) en qualif mais que pendant la course ce sont les Red Bull qui dominent le plus souvent. Et si Vettel a abandonné lors du dernier tour du GP de Grande-Bretagne sur problème mécanique, on se doute que l'écurie thaïlando-autrichienne, qui a gagné ses trois championnat du monde sur la fiabilité, ne sera pas deux fois victime de la malchance. Les Lotus (Raikkonen, Grosjean) semblent encore trop juste pour l'emporter malgré les efforts faits sur les réglages ces dernières semaines. Quant aux Ferrari (Alonso, Massa), elles ont fait le choix de faire l'impasse sur la Q3 hier pour prendre avec des pneus intermédiaires, une stratégie risquée.

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